Aksesoris Motor Resources: Google.com web Site

Semenjak absensinya di tahun 1867 yang dibawakan oleh Sylvester Howard Roper, sepeda motor telah mengalami perkembangan yang cepat. Kendaraan ini sudah menginspirasi orang-orang di semua dunia dalam menjelajahi, berprofesi, dan merubah metode hidup manusia. Indonesia, sebagai salah satu negara dengan populasi pengendara sepeda motor terbesar di dunia, mempunyai sejarah panjang seputar bagaimana kendaraan ini berhasil menjadi begitu ikonik dalam kehidupan sehari-hari. Tulisan ini akan memberi tahu garis besar tentang sejarah sepeda motor di Indonesia.

Era Kolonial

Sejarah sepeda motor di Indonesia dimulai pada masa penjajahan Belanda. Pada tahun 1903, perusahaan sepeda Batavus merakit dan menyampaikan sepeda motor pertama di Indonesia. Padahal cuma sedikit jumlahnya, hadirnya sepeda motor pertama yakni langkah awal menuju perubahan transportasi di Indonesia.

Era Kemerdekaan

Setelah kemerdekaan, pada tahun 1940-an dan 1950-an, sepeda motor mulai mengalami perkembangan yang lebih signifikan di Indonesia. Kendaraan ini lebih banyak diaplikasikan oleh militer dan dikenal dengan istilah \"Hum\". Tahun 1955, produsen lokal, NV Soure Hardware, memproduksi sepeda motor dengan merek S1. Ini menjadi titik balik penting dalam sejarah sepeda motor di Indonesia, sebab ialah upaya lokal pertama dalam memproduksi sepeda motor, yang sebelumnya hanya didatangkan dari luar negeri.

Era Pemerintahan Soeharto

Pada era pemerintahan Soeharto, keterlibatan pemerintah dalam industri sepeda motor semakin kuat. Pada tahun 1966, pemerintah mendirikan perusahaan nasional, PT Garuda Mataram Motor, untuk memproduksi sepeda motor dengan merek Gesits, yang ialah inisial dari \"Gerakan Semua Indonesia Tahun Satu\". Tapi, produksi sepeda motor nasional saat itu belum bisa berkompetisi dengan produk luar negeri dalam hal kwalitas dan harganya.

Era Pasca Reformasi

Pasca Reformasi, Indonesia mulai meliberalisasi pasar otomotif dan sepeda motor. Hal ini membuka pintu bagi beragam merek sepeda motor asing untuk masuk ke pasar Indonesia. Pada tahun 2003, Undang-Undang Kendaraan Bermotor diubah untuk meniadakan batasan usia kendaraan impor. Selanjutnya, pada tahun 2015, pemerintah meniadakan keharusan deposit yang perlu dibayarkan oleh pabrikan asing untuk mendistribusikan sepeda motor jenis motor mereka di Indonesia.

Dalam sebagian tahun terakhir, sepeda motor listrik juga mulai menerima perhatian di Indonesia. Gaya hidup yang ramah lingkungan, efisiensi energi, dan keperluan akan solusi transportasi yang lebih murah sudah mendorong pertumbuhan populeritas sepeda motor listrik di kalangan masyarakat.

Rangkuman

Sejarah sepeda motor di Indonesia sudah lewat pelbagai perubahan dan kemajuan seiring waktu. Dari masa kolonial, kemerdekaan, era pemerintahan Soeharto, sepeda motor sampai pasca Reformasi, kendaraan ini telah menjadi bagian penting dari kehidupan masyarakat Indonesia. Kini, dengan meningkatnya kesadaran akan akibat lingkungan, sepeda motor listrik kian populer. Sejarah ini memberikan gambaran tentang betapa pentingnya sepeda motor dalam mensupport perubahan transportasi dan merubah cara hidup manusia di Indonesia.